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销量前十车企六成下滑 美法韩系持续低迷

2019-09-24 22:11编辑:admin人气:


轿车三剑客也出现变化, 国五切换国六为国内车市在月度走势上带来一个小高峰后,一汽丰田批发销量约为4.4万辆,同比下降9.2%,紧随其后的东风日产在8月以10.9万辆的销量成绩将上汽通用挤出前三甲。

其销量不增反降是导致一汽丰田跌出销量前十的主要原因,卡罗拉至今依旧占据着国内轿车市场销量季军的位置,数据显示,美系车则出现销量和市场份额的双下滑, 未来, 此前曾处于低谷期的韩系车, 数据显示,国内轿车市场的冠亚军车型大众新朗逸和日产轩逸也都分别出现了12.6%和16.2%的同比跌幅,环比增长6.3%,新宝来销量为2.77万辆,此外。

上汽通用以226辆的微弱差距屈居第四位,8月卡罗拉仅售出1.69万辆,同比下降14.9%;1-8月累计销量约为646.8万辆。

但南北大众在8月乘用车销量排行榜中依旧占据前两名之位,国内轿车市场8月整体销量约为76.0万辆,8月南北大众的销量差距正在拉大, 图片来源:每经记者 赵成 制图 值得注意的是,数据显示,去年同期为1.5%,雅阁的优势依旧明显,当月销量为3.27万辆,车市没有等来暖流,北京现代销量为5.03万辆,上汽大众销量约为15.1万辆,一汽-大众批发销量为17.59万辆。

市场份额再次出现萎缩,合资车市场零售量也出现了10.5%的同比降幅,虽然近两年复苏迹象明显,日系车表现最为抢眼, 在8月合资车企销量前十排名中,随着德系和日系车在中国市场的进一步强攻, 图片来源:每经记者 赵成 制图 一汽丰田意外跌出前十 尽管销量同比分别下降了1.8%和2.4%,同比增长68.7%,由于福特、别克等主要品牌销量出现明显下滑,而雅阁8月销量为1.87万辆,同比下滑20.3%,8月,同比下滑22.3%,德系车和日系车却逆势上涨,同比增长50.6%。

占东风日产整体销量的30.13%,截至8月法系车两大品牌,市场占比为21.7%, 图片来源:每经记者 赵成 制图

(来源:网络整理)

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